Conducir en autopista, en línea recta es fácil, ahora bien,cuando vienen curvas la cosa cambia ya que estamos obligados a tener el trabajo hecho antes de entrar en ellas.
¿Cómo debemos actuar cuando nos acercamos a una curva? ¿Con cuánto tiempo de antelación debemos incorporarnos a ella y cuando salir?
Desde ofertadecoches.com te contamos todo lo que necesitas saber para tomar una curva correctamente pues una mala gestión de la misma puede provocar que nos salgamos de la carretera.
¿QUE ES UNA CURVA?
Todo tramo no rectilíneo de una carretera corresponde en sentido técnico se denomina curva y,por lo tanto, requiere de un determinado tipo de conducción para evitar que el vehículo se salga de la carretera.
TIPOS DE CURVA
Tomar una curva puede suponer un gran reto,sobre todo si eres principiante,ya que no solo es ‘girar el volante’.También requiere de un control total del vehículo,así como cierto conocimiento y habilidad que,como con todo,el paso de los años nos ayuda a pulir y a mejorar.
Uno de los errores más frecuentes que cometemos es pensar que todas las curvas son iguales.Tomamos un par de curvas con buena nota y ya nos creemos Fernando Alonso,con lo cual no solo nos resta atención, también nos limita nuestra respuesta de acción ante diferentes escenarios.
Confiamos,nos relajamos y tendemos a conducir por inercia,sin detenernos a analizar cada movimiento.Antes de entrar de lleno en la curva es importante anticiparnos a ella,es decir; debemos saber qué tipo de curva es,mantener las manos adecuadamente colocadas al volante y decidir a que velocidad vamos a tomarla. Segun el radio de la curva podemos distinguir 4 tipos con mayor o menor dificultad :
CURVA CERRADA
Este trazado de curva,con forma de U,resulta más complejo.Cuenta con un radio igual o cercano a 180º,lo que coloquialmente se conoce como ‘una horquilla’.
CURVA ABIERTA
Es el tipo de curva más habitual en las carreteras españolas.Presenta un ángulo o giro inferior a 90° y es la curva más sencilla que nos vamos a encontrar dentro de las curvas existentes.
CURVA DE DOBLE RADIO
La más difícil ya que su trazado se caracteriza porque el radio de la curva se va cerrando conforme nos vamos adentrando en ella.
CURVA DE ANGULO RECTO
Como su propio nombre indica tiene un ángulo de 90° y su trazado es una enorme L.
VELOCIDAD Y CURVAS
Como hemos comentado anteriormente una mala gestión de la curva puede provocar una salida de la carretera o el choque con otro automóvil. Si circulas por una curva a una velocidad excesiva el vehículo se puede volver inestable y volcar o perder su trayectoria.De hecho el riesgo de sufrir un accidente por esta causa puede llegar a multiplicarse por tres.
La velocidad no solo desequilibra nuestro vehiculo también puede provocar un derrape y que la capacidad de frenada disminuya. Por ello la probabilidad de un accidente en una curva aumenta sensiblemente con la velocidad disparándose con el asfalto mojado o con unos neumáticos en mal estado.
ATENCION A LAS SEÑALIZACIONES
Por lo general debemos fijarnos en las señales preventivas que nos vamos encontrando en la vía,ya que a medida que avanzamos estas nos van indicando el tipo de curva que es,la peligrosidad e incluso hasta que velocidad debemos reducir para entrar y salir de ella con seguridad.
Generalmente este tipo de señalizaciones las vamos a encontrar en carreteras secundarias, ya que en autopista las curvas son lo suficientemente abiertas como para tener que frenar o reducir la velocidad.
FRENA ANTES DE ENTRAR
Siempre se debe evitar frenar en una curva,ya que aunque no es imposible si resulta peligroso,así que asegúrate de frenar antes.
Si por lo que sea no lo has hecho y temes perder el control del vehículo lo mejor que puedes hacer es frenar, aunque evita hacerlo bruscamente.
¿CUAL ES LA FORMA CORRECTA DE ENTRAR EN UNA CURVA?
Primero debes respetar el límite de velocidad permitida,junto con las señalizaciones y demás normas de circulación.Es importante circular con la marcha adecuada ya que te ayudará a mantener el control del vehículo.El giro debe ser lo más suave posible, respetando siempre el carril en el que te encuentras.Si tienes que frenar para entrar en la curva con la velocidad correcta hazlo antes de entrar en ella nunca en su trazado.
Segun avanzas y el trazado empiece a ser recto deberás ir acelerando progresivamente para salir de ella y seguir tu camino.
¿Y SI TOMO UNA CURVA A MAS VELOCIDAD DE LA DEBIDA?
No obstante si por descuido,despiste o excesiva confianza has entrado en la curva a mas velocidad de la debida te recomendamos que desaceleres levantando el pie del acelerador,eso si,evita pisar el freno.
Pero si te has anticipado a la situación y aún tienes camino por delante frena siempre en línea recta,esto dará mayor estabilidad al vehículo y a ti más seguridad al volante.
CONCLUSION
Para quienes nos gusta conducir y disfrutamos al volante viajando a lugares recónditos salir a la carretera puede ser toda una aventura.Tomar una curva requiere no solo anticipación,también pericia y conocimiento.
Una conducción consciente junto con el respeto a las normas de circulación nos ayudará a solventar cualquier situación adversa que nos podamos encontrar.
¡Buen viaje!
