El Opel Astra eléctrico se ofrece únicamente en la carrocería hatchback de cinco puertas aunque más adelante también estará disponible en carrocería familiar.

En esta variante eléctrica, la capacidad del maletero es algo menor respecto a las térmicas, que ofrecen unos generosos 422 litros. Cubica 352 litros, que son los mismos que ofrece la versión PHEV. Con los asientos abatidos llega a los 1.268 litros.

El motor eléctrico que da vida al Opel Astra Electric se ubica bajo el capó, como en el resto de los cero emisiones de Stellantis. Este bloque rinde 156 CV (115 kW) y 270 Nm. Si bien la potencia es la misma que la del Peugeot e-308, el par es un poco mayor (el del león lo fija en 260 Nm). En el menú encontramos el cambio automático de la casa que se acciona con un escueto selector en vez de palanca de cambios.

Dos acabados, todos con el interior digital. El Opel Astra Electric cuenta en su lanzamiento en dos acabados: el de acceso Edition y el GS. Estas dos versiones ya las encontramos en el resto de los Astra con motor térmico, por lo que no hay cambios y serán los disponibles en esta variante CERO.