El modelo de acceso del BMW i5 es el i5 eDrive40, de 340 CV, y le sigue el i5 M60 xDrive, con cerca del doble de potencia, 600 CV.

Puede recargarse con potencias de hasta 7,4 kW, corriente alterna, pudiendo subir a 22 kW con una instalación trifásica y hasta 205 kW, en corriente continua. En éste último caso y a potencia máxima se recuperarían 156 km de autonomía en 10 minutos, aseguran desde BMW.

BMW homologa una autonomía en ciclo WLTP de entre 477 km y 586 km, con un consumo medio de 19,5 kWh/100 km, lo que nos daría una autonomía real más cercana a los 416 km que a los 477 km anunciados.