Por este motivo, las marcas trabajan sobre su propio calendario<\/strong> para hacer frente a esta demanda emergente.<\/p>\n Esta decisi\u00f3n tiene como consecuencia, para los compradores, que la balanza a la hora de elegir veh\u00edculo, se incline por el veh\u00edculo el\u00e9ctrico.<\/p>\n Sin embargo, a\u00fan nos queda un largo camino por recorrer para conseguir la infraestructura<\/strong> de recarga deseada.<\/p>\n Los puntos de carga<\/strong> ir\u00e1n en aumento en los pr\u00f3ximos a\u00f1os y tendr\u00e1n presencia en hogares, centros de trabajo y espacios p\u00fablicos.<\/p>\n Hoy presentaremos una selecci\u00f3n de las novedades en veh\u00edculo peque\u00f1o el\u00e9ctrico para el 2023<\/strong> y sus medidas y autonom\u00eda para que moverte y aparcar en la ciudad ya no sea un impedimento.<\/p>\n El inolvidable R5<\/strong> regresa en la gama de Renault<\/a> como un modelo el\u00e9ctrico a finales de 2023<\/strong>, aunque su presentaci\u00f3n ser\u00e1 en los meses de verano del mismo a\u00f1o.<\/p>\n Reaparecer\u00e1 con una est\u00e9tica neo-retro<\/strong> que recuerda al modelo de 1972, adaptado a la nueva generaci\u00f3n.<\/p>\n Con caracter\u00edsticas similares a las del Renault Zoe<\/strong><\/a> en cuanto a los 400 km de autonom\u00eda y al motor de 100kWh, pero con una bater\u00eda de m\u00e1s peque\u00f1a que va a suponer un precio de base m\u00e1s atractivo para los compradores.<\/p>\n MINI<\/a> se prepara a los cambios futuros con una nueva generaci\u00f3n de veh\u00edculos el\u00e9ctricos<\/strong>.<\/p>\n Seguir\u00e1n portando sus reconocidas \u00f3pticas redondas<\/strong> y se distinguir\u00e1n por un habit\u00e1culo de aire desenfadado<\/strong>. Pertenecer\u00e1 al Segmento B-SUV<\/strong>.<\/p>\n El MINI Aceman<\/strong> ser\u00e1 un crossover de 5 puertas<\/strong>, con una longitud algo superior a los 4 metros y diferentes niveles de potencia y packs de bater\u00edas que ir\u00e1n desde los 40kWh hasta los 65 kWh, lo que proporcionar\u00e1 m\u00e1s de 400 km de autonom\u00eda<\/strong>.<\/p>\n M\u00e1s de 13 a\u00f1os han pasado desde el lanzamiento del Fiat 500<\/strong><\/a>. Avanzando con los nuevos tiempos, este modelo se pasa a variantes h\u00edbridas y 100% el\u00e9ctricas<\/strong>.<\/p>\n Siguiendo la misma l\u00ednea est\u00e9tica, ha sufrido ligeras variaciones en las \u00f3pticas<\/strong> y se ha cerrado la parrilla acogiendo al nuevo logo<\/strong> de la marca. Posee la misma capacidad de maletero.<\/p>\n Se presenta con dos gamas mec\u00e1nicas<\/strong>, una de llas con motor de 95 CV<\/strong> y bater\u00eda de 23,7 kWh que proporciona una autonom\u00eda de 180 km. La otra gama est\u00e1 provista de un motor de 118 CV<\/strong> y una bater\u00eda de 42 kWh que le otorga una autonom\u00eda de hasta 320 km.<\/p>\n Aprovechando el \u00e9xito del actual Fiat 500<\/strong>, la marca italiana sacar\u00e1 un veh\u00edculo del segmento B-SUV<\/strong> de tama\u00f1o inferior al actual Fiat 500X<\/a>. Tendr\u00e1 4,08m de longitud.<\/p>\n Tendr\u00e1 un motor de 115 kW (154 CV) y una autonom\u00eda en torno a los 400 kil\u00f3metros proporcionada por una bater\u00eda de 54kWh. En cuanto al tiempo de recarga, en media hora, podremos recargar el 80% de la bater\u00eda.<\/strong><\/p>\n EL Citro\u00ebn e-C3, turismo del segmento<\/strong> B, ser\u00e1 una realidad en 2023 suponiendo ya la cuarta generaci\u00f3n.<\/p>\n Con una imagen totalmente renovada y 100% el\u00e9ctrico, saldr\u00e1 al mercado con dos motores, uno de ellos con 80CV<\/strong> (59 kW) y bater\u00edas de 40kWh y otro motor de 50CV<\/strong> ( 37 kW), y con bater\u00edas con capacidad de entre 30 \u2013 40 kWh.<\/p>\n Sus bater\u00edas de origen Svolt<\/strong> puede ser que empleen celdas LFP (litioferrofosfato)<\/strong> que permitir\u00e1n controlar los costes y que su autonom\u00eda pueda alcanzar los 300 km.<\/p>\n El Citro\u00ebn e-C3 pretende ser un \u201clow cost\u201d<\/strong> de aire moderno, con el que la marca francesa pretende hacerse un hueco en un segmento muy competitivo y con un precio situado por debajo del Peugeot e-208<\/a> y del Opel Corsa-e<\/a>, ya que las dos versiones ser\u00e1n menos potentes y tendr\u00e1n prestaciones inferiores a su competidor. El Abarth 500e 2023<\/strong>, se convierte en el primer veh\u00edculo el\u00e9ctrico de la marca con un dise\u00f1o deportivo y din\u00e1mico que ha coincidido con la presentaci\u00f3n del cambio de logo, acompa\u00f1ando de esta manera, la transici\u00f3n el\u00e9ctrica<\/strong> que realiza la marca.<\/p>\n Ha sido presentado en el mes de noviembre y una autonom\u00eda cercana a los 300 kil\u00f3metros, aunque hasta el momento no se ha podido comprobar.<\/p>\n La parrilla frontal<\/strong> ya no est\u00e1 presente y es sustitu\u00edda<\/strong> por un frontal liso en el que destaca el nombre del fabricante custodiada por las luminarias full led<\/strong>.<\/p>\n El aumento de la demanda de veh\u00edculo el\u00e9ctrico viene derivada de la prohibici\u00f3n de la venta de veh\u00edculos nuevos de combusti\u00f3n interna en 2035.<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":4350,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[460,211],"tags":[106,719,529],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.ofertadecoches.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/4342"}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.ofertadecoches.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.ofertadecoches.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.ofertadecoches.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.ofertadecoches.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=4342"}],"version-history":[{"count":12,"href":"https:\/\/www.ofertadecoches.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/4342\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":4358,"href":"https:\/\/www.ofertadecoches.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/4342\/revisions\/4358"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.ofertadecoches.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/media\/4350"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.ofertadecoches.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=4342"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.ofertadecoches.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=4342"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.ofertadecoches.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=4342"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}1. RENAULT R5 EL\u00c9CTRICO<\/strong><\/span><\/h1>\n
![\"\"](\"https:\/\/www.ofertadecoches.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2022\/12\/r5-prototipo-800-scaled.jpg\")
<\/p>\nLongitud: 4.010 mm<\/strong><\/h4>\n
Autonom\u00eda: 400 km<\/strong><\/h4>\n
2. MINI ACEMAN<\/span><\/h1>\n
![\"\"](\"https:\/\/www.ofertadecoches.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2022\/12\/MINI-ACEMAN-800.jpg\")
<\/p>\nLongitud: 4.050 mm<\/strong><\/h4>\n
Autonom\u00eda: 400 km<\/strong><\/h4>\n
3. FIAT E-500<\/strong><\/span><\/h1>\n
![\"\"](\"https:\/\/www.ofertadecoches.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2022\/12\/FIAT-E-500-800.jpg\")
<\/a><\/p>\nLongitud: 3.570 mm<\/strong><\/h4>\n
Autonom\u00eda: 320 km<\/strong><\/h4>\n
4. FIAT E-600<\/span><\/h1>\n
Longitud: 3.415 mm<\/strong><\/h4>\n
Autonom\u00eda: 400 km<\/strong><\/h4>\n
5. CITRO\u00cbN E-C3<\/strong><\/span><\/h1>\n
\nSu competidor directo ser\u00e1 el Dacia Spring<\/a>.<\/p>\n6. ABARTH 500E<\/strong><\/span><\/h1>\n
![\"\"](\"https:\/\/www.ofertadecoches.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2022\/12\/abarth-500e.jpg\")
<\/p>\nLongitud: 3,630 mm<\/strong><\/h4>\n
Autonom\u00eda: 300 km<\/h4>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"