{"id":4178,"date":"2022-11-04T17:59:22","date_gmt":"2022-11-04T16:59:22","guid":{"rendered":"https:\/\/www.ofertadecoches.com\/blog\/?p=4178"},"modified":"2023-09-29T15:55:05","modified_gmt":"2023-09-29T13:55:05","slug":"los-17-coches-deportivos-mas-baratos","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.ofertadecoches.com\/blog\/los-17-coches-deportivos-mas-baratos\/","title":{"rendered":"Los 17 coches deportivos m\u00e1s baratos"},"content":{"rendered":"

A continuaci\u00f3n, podr\u00e9is ver una clasificaci\u00f3n con los 17 deportivos m\u00e1s asequibles del momento<\/strong>, incluyendo en la lista tanto los modelos m\u00e1s puros, es decir, aquellos que cuentan con un motor dispuesto longitudinalmente, tracci\u00f3n en las ruedas traseras y una caja de cambios manual, entre otras caracter\u00edsticas. Esta lista de veh\u00edculos se encuentra a la venta por un rango de precios que oscilan entre los 20.000 y los 60.000 euros.<\/strong><\/p>\n

Toyota Supra (59.550 euros)<\/span><\/h2>\n

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El ic\u00f3nico deportivo japon\u00e9s ha incorporado una versi\u00f3n de acceso que se caracteriza por ser m\u00e1s ligera y con una distribuci\u00f3n de pesos mejor que su hermano Performance. A cambio, su motor es m\u00e1s peque\u00f1o y ofrece peores prestaciones. Hablamos de 258 caballos de potencia y 400 Nm de par m\u00e1ximo<\/strong>, digeridos por una transmisi\u00f3n autom\u00e1tica de ocho velocidades que env\u00eda toda la energ\u00eda al tren trasero.<\/p>\n

Audi S3 Sportback (57.230 euros)<\/span><\/a><\/h2>\n

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Bajo el cap\u00f3 del Audi S3 de la generaci\u00f3n actual se encuentra en conocido bloque EA888, un 2.0 litros que desarrolla 310 caballos de potencia y 400 Nm<\/strong>. Este motor se asocia a una caja de cambios autom\u00e1tica de siete velocidades y el sistema de tracci\u00f3n quattro de la marca, por lo que consigue acelerar de 0 a 100 km\/h en 4,8 segundos.<\/strong><\/p>\n

BMW 128ti (46.550 euros)<\/span><\/a><\/h2>\n

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La firma alemana se mete de lleno en la pelea de los compactos deportivos con el BMW 128ti, una versi\u00f3n m\u00e1s descafeinada de su M135<\/strong>i. Su motor de 2.0 litros desarrolla 265 caballos y un par m\u00e1ximo de 400 Nm<\/strong>, asociado a una caja de cambios autom\u00e1tica de ocho velocidades que env\u00eda toda la energ\u00eda al tren delantero con la ayuda de un diferencial Torsen. Con todo ello, logra acelerar de 0 a 100 km\/h en 6,1 segundos.<\/strong><\/p>\n

Volkswagen Golf GTI (46.410 euros)<\/span><\/a><\/strong><\/h2>\n

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El Volkswagen Golf GTI<\/strong> ha ganado en deportividad para as\u00ed contentar a todos sus seguidores, bajo el cap\u00f3 late un propulsor 2.0 TSI con 245 CV y 370 Nm<\/strong>, asociado a una caja de cambios manual de seis relaciones. De forma opcional, se puede optar por otra autom\u00e1tica de doble embrague y siete velocidades.<\/p>\n

Cupra Le\u00f3n (42.235 euros)<\/span><\/a><\/h2>\n

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El Cupra Le\u00f3n<\/strong> cuenta con una mec\u00e1nica similar a la del Volkswagen Golf GTI: un motor 2.0 TSI que desarrolla 245 caballos de potencia y un par m\u00e1ximo de 370 Nm<\/strong>. Este bloque marcha asociado a una transmisi\u00f3n DSG de siete velocidades con la que consigue alcanzar los 100 km\/h en 6,4 segundos<\/strong>.<\/p>\n

Renault M\u00e9gane RS (41.044 euros)<\/span><\/a><\/h2>\n

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Es uno de los compactos deportivos por excelencia y tambi\u00e9n uno de los m\u00e1s deseados ya que sus sensaciones al volante se magnifican tras la actualizaci\u00f3n introducida el pasado a\u00f1o. Con ella, el Renault M\u00e9gane RS<\/strong> se beneficia de un motor turboalimentado de 1.8 litros que ahora desarrolla 300 caballos de potencia y 420 Nm de par m\u00e1ximo.<\/strong><\/p>\n

Skoda Octavia RS (40.200 euros)<\/span><\/a><\/h2>\n

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La popular berlina checa cuenta con un propulsor 2.0 TSI de 245 caballos y 370 Nm,<\/strong> asociado a una caja de cambios autom\u00e1tica DSG de siete velocidades. Adem\u00e1s, ofrece espacio para disfrutar de su deportividad en familia.<\/p>\n

Toyota GR Yaris (37.500 euros)<\/span><\/a><\/h2>\n

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El ‘cohete’ japon\u00e9s es uno de los m\u00e1s deseados del mercado y no es para menos pues presenta unas caracter\u00edsticas \u00fanicas: motor turboalimentado de 261 CV<\/strong>, tracci\u00f3n integral permanente y caja de cambios manual.<\/p>\n

Ford Focus ST (35.191 euros)<\/span><\/h2>\n

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El Ford Focus ST<\/strong> es uno de los m\u00e1s destacados de su segmento y eso se debe tanto a su excelente comportamiento en carreteras reviradas como a su motor, un EcoBoost de 2.3 litros que arroja sobre el asfalto 280 CV y un par m\u00e1ximo de 420 Nm<\/strong>. Toda esa energ\u00eda se env\u00eda al tren delantero previo paso por una transmisi\u00f3n manual de seis relaciones y un diferencial autoblocante.<\/p>\n

Mini Cooper S (33.950 euros)<\/span><\/a><\/h2>\n

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El modelo brit\u00e1nico destaca por su agilidad, sensaciones y paso por curva. Su motor turboalimentado de 2.0 litros ofrece 178 caballos<\/strong>, suficientes como para alcanzar los 100 km\/h en 6,6 segundo<\/strong>s y una velocidad punta de 235 km\/h.<\/p>\n

Volkswagen Polo GTI (32.690 euros)<\/span><\/a><\/h2>\n

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El Volkswagen Polo GTI<\/strong> llega con alguna que otra mejora, como un motor de 2.0 litros que ahora desarrolla 207 caballos de potencia y un par m\u00e1ximo de 320 Nm<\/strong>, asociado a un cambio DSG de siete velocidades. Su velocidad m\u00e1xima es de 240 km\/h y la maniobra del 0 a 100 la cubre en 6,5 segundos<\/strong>.<\/p>\n

Hyundai i30 N (31.450 euros)<\/span><\/a><\/h2>\n

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El Hyundai i30 N<\/strong> est\u00e1ndar se conforma con un bloque turboalimentado de cuatro cilindros y 2.0 litros que desarrolla 250 caballos de potencia y un par m\u00e1ximo de 353 Nm<\/strong>. Este bloque se asocia a una caja de cambios manual de seis relaciones. La versi\u00f3n de 280 CV parte desde los 35.000 euros.<\/p>\n

Mazda MX-5 (30.355 euros)<\/span><\/a><\/h2>\n

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El m\u00edtico deportivo japon\u00e9s no pod\u00eda faltar en esta lista y, aunque no se trata de la versi\u00f3n m\u00e1s potente, sus 132 caballos son<\/strong> m\u00e1s que suficientes para mover a un autom\u00f3vil que apenas pesa una tonelada, con su tracci\u00f3n trasera y una de las transmisiones manuales m\u00e1s destacadas del sector.<\/p>\n

Hyundai i20 N (27.390 euros)<\/span><\/a><\/h2>\n

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El m\u00e1s peque\u00f1o de la gama N de Hyundai cuenta con un motor turboalimentado de 1.6 litros, que desarrolla 204 caballos de potencia y un par m\u00e1ximo de 275 Nm<\/strong>, asociado a una caja de cambios manual de seis relaciones que recibe la ayuda de un diferencial de deslizamiento limitado a la hora de trasladar al eje delantero toda la energ\u00eda. Gracias a ello, el Hyundai i20 N consigue alcanzar los 100 km\/h en 6,2 segundos.<\/strong><\/p>\n

Ford Fiesta ST (25.793 euros)<\/span><\/a><\/h2>\n

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Muchos lo consideran el mejor utilitario deportivo del momento y es que este Ford Fiesta ST<\/strong> cuenta con un chasis sobresaliente, un motor de tres cilindros con 200 caballos y un peso inferior a los 1.300 kilos. Alcanza los 232 km\/h y emplea 6,5 segundos en acelerar hasta los 100 km\/h.<\/strong><\/p>\n

Abarth 595 (24.134 euros)<\/span><\/a><\/h2>\n

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Con sus 3,66 metros, el Abarth 595<\/strong> es el m\u00e1s peque\u00f1o de la clasificaci\u00f3n. Cuenta con un bloque turboalimentado de 1.4 litros y 145 caballos<\/strong>, tracci\u00f3n delantera y una transmisi\u00f3n manual de cinco relaciones. Sus prestaciones son m\u00e1s discretas, con un 0 a 100 km\/h en 7,8 segundos<\/strong>.<\/p>\n

Suzuki Swift Sport (24.069 euros)<\/span><\/a><\/h2>\n

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El segundo modelo de corte deportivo m\u00e1s asequible del momento procede desde Jap\u00f3n y lleva un motor turboalimentado que entrega 129 caballos<\/strong> y va asociado a una caja de cambios manual de seis relaciones. Adem\u00e1s, goza de la pegatina ECO de la DGT<\/strong> gracias a su sistema de hibridaci\u00f3n ligera de 48 voltios.<\/p>\n

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