{"id":2437,"date":"2022-02-16T17:29:33","date_gmt":"2022-02-16T16:29:33","guid":{"rendered":"https:\/\/www.ofertadecoches.com\/blog\/?p=2437"},"modified":"2022-02-16T17:40:51","modified_gmt":"2022-02-16T16:40:51","slug":"alianza-renault-nissan-mitsubishi","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.ofertadecoches.com\/blog\/alianza-renault-nissan-mitsubishi\/","title":{"rendered":"Alianza Renault-Nissan-Mitsubishi"},"content":{"rendered":"

Aunque todos los fabricantes est\u00e1n afrontando que el futuro son los veh\u00edculos el\u00e9ctricos, no todos est\u00e1n implementando la estrategia de electrificaci\u00f3n con la misma agilidad<\/strong>.<\/p>\n

Renault Group, Nissan Motor Co. y Mitsubishi Motors Corporation tienen como objetivo invertir 23.000 millones de euros en su electrificaci\u00f3n<\/strong> durante los pr\u00f3ximos cinco a\u00f1os. Adem\u00e1s, pretenden lanzar hasta 35 nuevos modelos 100% el\u00e9ctricos para 2030<\/strong>.<\/p>\n

El 90% de estos 35 veh\u00edculos el\u00e9ctricos se basar\u00e1n en cinco plataformas compartidas<\/strong>, dejando el 10% restante para veh\u00edculos muy espec\u00edficos.<\/p>\n

Plataforma CMF-AEV<\/strong><\/span><\/h3>\n

La Plataforma CMF-AEV es la m\u00e1s asequible del mundo<\/strong>. Sirve de base del Dacia Spring<\/a>, del cual ya se est\u00e1 trabajando su segunda generaci\u00f3n<\/strong>. Se prev\u00e9 su llegada al mercado en 2026. Con esta actualizaci\u00f3n se pretende ofrecer m\u00e1s seguridad y m\u00e1s autonom\u00eda<\/strong> al mismo precio<\/strong>.<\/p>\n

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Plataforma KEI-EV<\/strong><\/span><\/h3>\n

La Plataforma KEI-EV se utiliza para veh\u00edculos peque\u00f1os<\/strong> y se construir\u00e1n sobre ella veh\u00edculos el\u00e9ctricos ultra compactos.<\/p>\n

Plataforma LCV-EV<\/strong><\/span><\/h3>\n

La Plataforma LCV-EV se utiliza para veh\u00edculos comerciales<\/strong>. Sirve de base del Renault Kangoo<\/a> y del Nissan Townstar.\u00a0 Este \u00faltimo se encuentra con opciones de gasolina y una totalmente el\u00e9ctrica, por lo que permite acelerar la transici\u00f3n hacia la electrificaci\u00f3n<\/strong>.<\/p>\n

Se espera que esta plataforma sea referencia para la nueva generaci\u00f3n de veh\u00edculos el\u00e9ctricos de los socios de la alianza.<\/p>\n

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Plataforma CMF-EV<\/strong><\/span><\/h3>\n

La Plataforma CMF-EV<\/strong> se estrena con el Nissan Ariya y el Renault Megane E-Tech Electric<\/a>. Se caracteriza porque cuenta con un motor de alto rendimiento y una bater\u00eda ultrafina. Adem\u00e1s, se estima que para 2030, esta plataforma se utilizar\u00e1 en m\u00e1s de 15 modelos<\/strong> que sumar\u00e1n hasta 1,5 millones de unidades producidas al a\u00f1o.<\/p>\n

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Plataforma CMF-BEV<\/strong><\/span><\/h3>\n

La Plataforma CMF-BEV<\/strong> llegar\u00e1 en 2024. Ser\u00e1 la m\u00e1s competitiva del mundo<\/strong> y servir\u00e1 de base para el Renault 5 Electric, entre otros. Podr\u00e1 ofrecer hasta 400 kil\u00f3metros de autonom\u00eda<\/strong>.<\/p>\n

Las dos \u00faltimas plataformas ser\u00e1n las m\u00e1s importantes<\/strong> en cuanto a volumen.<\/p>\n

Como hemos podido comprobar, Renault<\/strong><\/a> se encargar\u00e1 de desarrollar una arquitectura el\u00e9ctrica y electr\u00f3nica com\u00fan<\/strong>. Por su parte, Nissan<\/strong><\/a> encabezar\u00e1 el desarrollo de la tecnolog\u00eda de bater\u00edas de estado s\u00f3lido<\/strong>. Con este reparto de tareas, se pretende evitar duplicidades<\/strong>.<\/p>\n

Bater\u00edas de estado s\u00f3lido (ASSB)<\/strong><\/span><\/h2>\n

Si bien es cierto que Volkswagen<\/a>, BMW<\/a> o Toyota<\/a> trabajan en esta tecnolog\u00eda, Nissan se ha adelantado poniendo fecha para el primer lanzamiento comercial a gran escala de un veh\u00edculo que la incorpore.<\/p>\n

La producci\u00f3n en masa de estas bater\u00edas de estado s\u00f3lido<\/strong> est\u00e1 fijada para mediados del a\u00f1o 2028<\/strong>. Aunque la Alianza comparte una visi\u00f3n com\u00fan, esta tecnolog\u00eda estar\u00e1 liderada por Nissan.<\/strong><\/p>\n

Estas bater\u00edas tendr\u00e1n el doble de densidad de energ\u00eda<\/strong> y se reducir\u00e1 el tiempo de carga<\/strong>, aproximadamente, a un tercio. \u00a0Adem\u00e1s, permitir\u00e1 que los veh\u00edculos el\u00e9ctricos sean m\u00e1s eficientes, pr\u00e1cticos y accesibles.<\/strong><\/p>\n

La Alianza pretende reducir los costes de las bater\u00edas en un 50% en 2026 y en un 65% en 2028.<\/p>\n

Adem\u00e1s de liderar la fabricaci\u00f3n de bater\u00edas de estado s\u00f3lido, Nissan ha anunciado novedades en forma de cuatro prototipos<\/strong> con enfoques muy distintos para avanzar en la electrificaci\u00f3n<\/strong>: Chill-Out, Max-Out, Surf-Out y Hang-Out.<\/strong><\/p>\n

Chill-Out<\/strong><\/span><\/h3>\n

Es el concepto estrella. Se trata de un crossover<\/strong> con un asombroso estilo futurista que utiliza la plataforma CMF-EV<\/strong>. Cuenta as\u00ed con altos niveles de confort y muy buena experiencia de conducci\u00f3n.<\/p>\n

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Max-Out<\/strong><\/span><\/h3>\n

Se trata de un descapotable biplaza<\/strong> que otorga la posibilidad de abatir los asientos<\/strong> para aprovechar al m\u00e1ximo el espacio interior. Entre sus caracter\u00edsticas nos podemos encontrar que es ultraligero<\/strong>, con un centro de gravedad muy bajo<\/strong> y tracci\u00f3n e-4ORCE<\/strong>.<\/p>\n

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Surf-Out<\/strong><\/span><\/h3>\n

Es un Pick Up todoterreno<\/strong> con un espacio de carga ampliado<\/strong> y tracci\u00f3n e-4ORCE<\/strong>.<\/p>\n

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Hang-Out<\/strong><\/span><\/h3>\n

El concepto Hang-Out es un SUV con tecnolog\u00eda ProPilot y tracci\u00f3n e-4ORCE<\/strong>. Est\u00e1 dise\u00f1ado para suprimir sacudidas y vibraciones, reduciendo as\u00ed los casos de mareo. Dispone de asientos similares a los de un teatro.<\/p>\n

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Hemos hablado de Nissan y Renault pero, \u00bfQu\u00e9 pasa con Mitsubishi?<\/p>\n

En 2020 Mitsubishi decidi\u00f3 irse de Europa<\/strong> tras decidir no actualizar sus coches. No obstante, a principios de 2021, con la Alianza Renault-Nissan-Mitsubishi, buscaron la manera de que se quedara<\/strong>. Se anunci\u00f3 as\u00ed la llegada de dos modelos con plataforma<\/strong> Renault a partir de 2023. El primero de ellos se fabricar\u00e1 en Espa\u00f1a: el nuevo Mitsubishi ASX.<\/strong><\/p>\n

Mitsubishi ASX<\/strong><\/span><\/h2>\n

El Mitsubishi ASX<\/strong> estar\u00e1 estrechamente emparentado con el exitoso Renault Captur<\/a> ya que compartir\u00e1 la plataforma CMF-B<\/strong>. Nos podremos encontrar dos variantes h\u00edbridas: una versi\u00f3n h\u00edbrida convencional (HEV)<\/strong> y, una versi\u00f3n h\u00edbrida enchufable (PHEV).<\/strong><\/p>\n

Cabe recordar que Mitsubishi Motors es pionero en esta tecnolog\u00eda<\/strong> ya que se trata del primer fabricante en lanzar un SUV h\u00edbrido enchufable: el Outlander PHEV.<\/strong><\/p>\n

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La Alianza Renault-Nissan-Mitsubishi controlar\u00e1 el 100% de su \u2018hardware\u2019 y \u2018software\u2019<\/strong>.<\/p>\n

Tambi\u00e9n mejorar\u00e1n su red de recarga<\/strong>, Mobilize Power Solutions<\/strong><\/a>,<\/strong> gracias a un acuerdo con Ionity. Esto permitir\u00e1 a los clientes acceder a mejores precios en la red de carga ultrarr\u00e1pida de Ionity en Europa<\/strong>.<\/p>\n

Por \u00faltimo, la Alianza tambi\u00e9n ha anunciado que sus veh\u00edculos van a compartir la misma plataforma digital: Alliance Intelligent Cloud.<\/strong><\/p>\n

Alliance Intelligent Cloud<\/strong><\/span><\/h2>\n

A trav\u00e9s de esta plataforma, Renault, Nissan y Mitsubishi Motors podr\u00e1n entregar servicios conectados<\/strong> en veh\u00edculos vendidos en los casi 200 mercados a los que sirven las compa\u00f1\u00edas que forman parte de Alliance.<\/p>\n

Adem\u00e1s, los veh\u00edculos que utilicen Alliance Intelligent Cloud contar\u00e1n con acceso a Internet ininterrumpido.<\/strong><\/p>\n

La alianza estima que para el a\u00f1o 2026, haya m\u00e1s de 25 millones de veh\u00edculos en circulaci\u00f3n que est\u00e9n conectados a la Alliance Cloud<\/strong>. Actualmente, son tres millones de autom\u00f3viles los que ya lo est\u00e1n.<\/p>\n

Los veh\u00edculos que incorporen esta plataforma digital, podr\u00e1n comunicarse con otros coches, infraestructuras o usuarios.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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