Ante tanta variedad nos preguntamos \u00bfCu\u00e1les son las mejores?<\/strong>.<\/p>\n Adem\u00e1s de extremar la precauci\u00f3n al volante, debemos ser precavidos y llevar unas cadenas en el maletero de nuestro veh\u00edculo.<\/strong><\/p>\n No olvidemos consultar el estado de las carreteras <\/a>\u00a0y la informaci\u00f3n meteorol\u00f3gica<\/a>\u00a0 para estar siempre al tanto de lo que nos vamos a encontrar en nuestros desplazamientos.<\/p>\n Si frecuentamos zonas en las que las nevadas son frecuentes, no est\u00e1 de m\u00e1s poner neum\u00e1ticos de invierno<\/a>\u00a0 y seguir alguno de los consejos que coment\u00e1bamos la semana pasada aqu\u00ed,<\/a>\u00a0en cuanto a la conducci\u00f3n con nieve.<\/p>\n Debemos hacer uso de las cadenas de nieve siempre que circulemos por una carretera nevada y m\u00e1s a\u00fan si nos enfrentamos a una pendiente pronunciada.<\/p>\n Se trata de un equipamiento de seguridad que os permite seguir manteniendo el m\u00e1ximo agarre en la carreta. En determinadas zonas de monta\u00f1a y en temporales, su uso puede ser obligatorio.<\/p>\n Aunque parece complicado, realmente no lo es tanto. El principal problema radica en que las bajas temperaturas nos entumecen los dedos y se nos complica el proceso. Para poner las cadenas de manera r\u00e1pida, deber\u00edamos practicar con anterioridad. No se puede circular con cadenas por carreteras sin nieve, as\u00ed que su instalaci\u00f3n ser\u00e1 en el momento de utilizarlas.<\/p>\n Dependiendo del veh\u00edculo, deberemos montar las cadenas en uno u otro eje, recordando que siempre deben ir en el eje motriz.<\/p>\n Veh\u00edculos de tracci\u00f3n delantera:<\/strong> Montaremos las cadenas en las dos ruedas delanteras. En realidad hacemos referencia a un spray<\/strong> que se aplica en la zona de rodadura del neum\u00e1tico.<\/p>\n Este spray proporciona un agarre adicional<\/strong> durante un periodo corto, por lo que no es una soluci\u00f3n cuando es obligatorio el uso de cadenas.<\/p>\n Su uso es bastante sencillo. Se aplica \u00fanicamente sobre las ruedas del eje motriz<\/strong>, sobre las que ejerce fuerza el motor.<\/p>\n Podemos encontrarlo en el mercado por un precio que oscila entre los 7 y los 10\u20ac<\/strong>.<\/p>\n Son las cadenas tradicionales<\/strong> que conocemos formadas por eslabones met\u00e1licos.<\/p>\n En el mercado podemos encontrar cadenas de tensi\u00f3n autom\u00e1tica cuyo precio se encarece frente a las cadenas de tensi\u00f3n manual.<\/p>\n Se trata de una funda de lona<\/strong> con la que cubrimos el neum\u00e1tico<\/strong> y que se agarra al mismo por una goma el\u00e1stica en la parte interna del neum\u00e1tico y con radios o con lona por la parte externa.<\/p>\n Con esta lona se pretende lograr una mayor adherencia en las zonas de hielo y nieve<\/strong>. Est\u00e1n elaboradas con tela antideslizante, pl\u00e1stico de poliuretano y tejido sint\u00e9tico.<\/strong><\/p>\n Este tipo de cadenas, son muy parecidas a las cadenas textiles<\/strong>, ya que su apariencia nos recuerda a una funda de neum\u00e1tico. La banda que cubr\u00eda la rodadura en estas, se sustituye por un entramado de cables revestidos de pl\u00e1sticos que asemejan a una red.<\/strong><\/p>\n Tambi\u00e9n conocidas como cadenas \u201ctipo ara\u00f1a\u201d<\/strong>, son cadenas premium<\/strong>.<\/p>\n Constan de dos partes<\/strong>: Una parte fija<\/strong> que va ancladas a la llanta de manera permanente y una parte desmontable.<\/strong><\/p>\n Este tipo de cadenas se colocan por tramos por lo que no es necesario andar moviendo el veh\u00edculo<\/strong> para colocarlas.<\/p>\n Se trata de tres o cuatro bandas de goma endurecida, con dibujo y tacos de acero<\/strong>, lo que proporciona un agarre extra para para cada rueda.<\/p>\n Su instalaci\u00f3n es sencilla<\/strong>.<\/p>\n Debemos adquirir unas cadenas TPU que se adapten a la talla de nuestro neum\u00e1tico<\/strong> e ir ajustando manualmente los tensores hasta que queden fijas<\/p>\n![\"\"](\"https:\/\/www.ofertadecoches.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2021\/12\/ENTUMECIMIENTO-800.jpg\")
<\/p>\n\u00bfD\u00f3nde monto las cadenas?<\/h3>\n
\nVeh\u00edculos de tracci\u00f3n trasera:<\/strong> Montaremos las cadenas en las ruedas traseras.
\nVeh\u00edculos de tracci\u00f3n 4×4:<\/strong> Montaremos las cadenas en las cuatro ruedas, puesto que todas ellas reciben fuerza del motor. Si \u00fanicamente disponemos dos cadenas, las instalaremos en las ruedas delanteras.<\/p>\nEn el mercado podemos encontrar diversas opciones:<\/h3>\n
CADENAS L\u00cdQUIDAS<\/strong><\/span><\/h1>\n
![\"\"](\"https:\/\/www.ofertadecoches.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2021\/12\/800.jpg\")
<\/p>\nCADENAS MET\u00c1LICAS<\/strong><\/span><\/h1>\n
![\"\"](\"https:\/\/www.ofertadecoches.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2021\/12\/cadenas-metalicas-800.jpg\")
<\/p>\nVENTAJAS:<\/strong><\/span><\/h2>\n
\n
DESVENTAJAS:<\/span><\/h2>\n
\n
Pasos para poner las cadenas:<\/h2>\n
\n
CADENAS TEXTILES<\/strong><\/span><\/h1>\n
![\"\"](\"https:\/\/www.ofertadecoches.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2021\/12\/CADENA-TEXTIL-2-800.jpg\")
<\/p>\nVENTAJAS:<\/span><\/strong><\/h2>\n
\n
DESVENTAJAS:<\/strong><\/span><\/h2>\n
\n
CADENAS DE RED O COMPUESTAS<\/strong><\/span><\/h1>\n
![\"\"](\"https:\/\/www.ofertadecoches.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2021\/12\/CADENA-RED-800.jpg\")
<\/p>\nVENTAJAS:<\/strong><\/span><\/h1>\n
\n
DESVENTAJAS:<\/strong><\/span><\/h1>\n
\n
CADENAS SEMIAUTOM\u00c1TICAS<\/span><\/strong><\/h1>\n
VENTAJAS:<\/strong><\/span><\/h2>\n
\n
DESVENTAJAS:<\/strong><\/span><\/h2>\n
\n
CADENAS TPU<\/strong><\/span><\/h1>\n
![\"\"](\"https:\/\/www.ofertadecoches.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2021\/12\/cadena-tpu-800.jpg\")
Son cadenas para la nieve de poliuretano termopl\u00e1stico de alta calidad<\/strong>.<\/p>\n