{"id":1194,"date":"2021-10-07T14:16:50","date_gmt":"2021-10-07T12:16:50","guid":{"rendered":"https:\/\/www.ofertadecoches.com\/blog\/?p=1194"},"modified":"2023-10-02T12:20:03","modified_gmt":"2023-10-02T10:20:03","slug":"tipos-de-neumaticos","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.ofertadecoches.com\/blog\/tipos-de-neumaticos\/","title":{"rendered":"Tipos de neum\u00e1ticos."},"content":{"rendered":"

Los neum\u00e1ticos no son solamente un aro de caucho y aire. Forman uno de los elementos m\u00e1s importantes de todo veh\u00edculo<\/strong>. Por este motivo, es importante conocer los tipos de veh\u00edculos que existen en el mercado y en qu\u00e9 condiciones climatol\u00f3gicas deber\u00edamos utilizar cada uno de ellos.<\/p>\n

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El buen estado de los neum\u00e1ticos es de vital importancia para nuestra seguridad<\/strong>, ya que es el nexo de uni\u00f3n del veh\u00edculo con la carretera<\/strong>.<\/p>\n

Podemos clasificar los neum\u00e1ticos dependiendo de la estaci\u00f3n del a\u00f1o en que nos encontremos y del tipo de veh\u00edculo al que vayan dirigidos. As\u00ed pues, nos encontramos con diferentes compuestos en el caucho con los que creamos.<\/p>\n

TIPOS DE NEUM\u00c1TICO<\/strong><\/span><\/h1>\n

NEUM\u00c1TICOS DE VERANO<\/strong><\/h2>\n

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Proporcionan un excelente agarre<\/strong> con climatolog\u00eda c\u00e1lida<\/strong>, gracias a un compuesto de goma mejorada de tal manera que con temperaturas elevadas mejoramos la adherencia.<\/p>\n

Su patr\u00f3n es simple, tienen menos surcos<\/strong> ya que no deben dar paso a grandes cantidades de agua y permiten, por tanto, una mayor superficie en contacto con el asfalto<\/strong>.<\/p>\n

Ante bajas temperaturas, la goma se vuelve quebradiza y dura, por lo que no es un compuesto adecuado para condiciones climatol\u00f3gicas adversas.<\/p>\n

NEUM\u00c1TICOS DE INVIERNO<\/strong><\/h2>\n

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La goma contiene m\u00e1s caucho natural<\/strong>, que propicia el agarre en superficies heladas o con nieve<\/strong> ya que no se endurece con bajas temperaturas.<\/p>\n

Los dibujos del neum\u00e1tico son m\u00e1s profundos<\/strong> ya que de esta manera,\u00a0 penetra en el hielo y la nieve consiguiendo un mejor agarre y evitando el aquaplaning<\/strong>.<\/p>\n

Sin embargo, este compuesto no reacciona bien con altas temperaturas porque es demasiado suave para el roce con el asfalto y se desgasta r\u00e1pidamente y tendr\u00e1 un mayor consumo de combustible.<\/p>\n

NEUM\u00c1TICOS ALL-SEASON<\/strong><\/h2>\n

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Antes de nada, debemos indicar que el neum\u00e1tico perfecto no existe. Los neum\u00e1ticos All-Season<\/strong>, son un modelo intermedio, recogen las mejores caracter\u00edsticas de los dos anteriores siendo favorables, como su nombre indica, en todas las estaciones<\/strong> pero no tan efectivos como los anteriores en sus condiciones id\u00f3neas.<\/p>\n

Aunque estos neum\u00e1ticos no consiguen las excelencias de los neum\u00e1ticos de verano ni de invierno, si consiguen un equilibrio<\/strong> siempre y cuando no tengan que rodar con unas condiciones climatol\u00f3gicas extremas.<\/p>\n

NEUM\u00c1TICOS 4X4<\/strong><\/h2>\n

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Tienen una tracci\u00f3n excelente en terrenos adversos<\/strong> como lodo, hierba o nieve gracias a su perfil m\u00e1s grande y surcos m\u00e1s acentuados evitando que se llenen de barro o lodo y resbale la superficie.<\/p>\n

NEUM\u00c1TICOS RUN FLAT<\/strong><\/h2>\n

Estos neum\u00e1ticos ante una bajada de presi\u00f3n o un pinchazo de los neum\u00e1ticos te permiten seguir circulando hasta 80 km<\/strong> gracias a su refuerzo grueso y sus flancos reforzados.<\/p>\n

A\u00fan as\u00ed, es importante tener en cuenta que estos neum\u00e1ticos no se pueden reparar y hay que cambiarlos lo antes posible.<\/p>\n

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NEUM\u00c1TICOS SEG\u00daN EL TIPO DE VEH\u00cdCULO<\/strong><\/span><\/h1>\n

El tipo de neum\u00e1tico a utilizar ser\u00e1 diferente dependiendo de si es para coche, coche todoterreno o veh\u00edculos industriales ligeros.<\/p>\n

NEUM\u00c1TICOS PARA COCHE<\/strong><\/h2>\n

Son los neum\u00e1ticos m\u00e1s comunes. Presenta unas caracter\u00edsticas b\u00e1sicas en cuanto al perfil, el \u00edndice de carga o la velocidad.<\/p>\n

NEUM\u00c1TICOS PARA VEH\u00cdCULOS INDUSTRIALES LIGEROS<\/strong><\/h2>\n

Est\u00e1n dise\u00f1ados para soportar grandes pesos. Apenas hacen ruido.<\/p>\n

NEUM\u00c1TICOS PARA TURISMOS TODO TERRENO<\/strong><\/h2>\n

Dise\u00f1ados para rodar por cualquier terreno. Diferenciamos tres tipos de uso:<\/p>\n